Подключение АвтоГРАФа

2.4. Обеспечение резервного питания в приборах без схемы зарядного устройства (ЗУ).

Резервное питание приборов без схемы ЗУ можно обеспечить с помощью дополнительного свинцово-кислотного аккумулятора. Его подключение производится с помощью дополнительного диода, не входящего в комплект поставки. Схема подключения приведена на рисунке:

Обеспечение резервного питания в приборах без схемы зарядного устройства

В качестве диода развязки рекомендуется использовать любой диод расчитанный на прямой ток не менее 3 А, например SR320, SR560.

При такой схеме заряда аккумулятор будет питать устройство в моменты пропадания основного питания или его провалах. У данной схемы есть недостаток: при длительном отключении основного питания, прибор будет работать до тех пор пока не разрядит аккумулятор до уровня 8,5 В, затем прибор выключится. Если такие долгие отключения основного питания будут происходить часто, то ресурс аккумулятора будет исчерпан существенно раньше его гарантийного срока службы.

Необходимо учитывать, что со временем емкость аккумулятора будет уменьшатся, а также, что напряжение аккумулятора должно соответствовать напряжению в бортовой сети. Таким образом, для бортовой сети с напряжением 12В нужен аккумулятор 12В, а при напряжении в бортовой сети 24В – АКБ с номинальным напряжением 24В. Однако, из-за того, что найти аккумулятор на 24В, достаточно проблематично, можно использовать два номинальным напряжением 12В соедененных последовательно.

Для использования подойдут аккумуляторы фирмы DELTA (DT12012), BB Battery (BP1,2-12) и другие, с емкостью не более 2 Ач.

аккумуляторы фирмы DELTA (DT12012)

Более подробную информацию вы можете получить на сайте производителей http://www.delta-batt.com и http://www.bb-battery.com.

« Подключение датчиков расхода топлива с импульсным выходом           Обеспечение резервного питания в приборах »

© СНАВИ - Системы навигации и мониторинга Пользовательское соглашение.