Подключение резервного аккумулятора АвтоГРАФ - WiFi

АвтоГРАФ - WiFi - Руководство пользователя

Для предотвращения отключения контроллера в случае пропадания напряжения в основной цепи питания, конструкцией драйвера питания предусмотрен вход резервного аккумулятора.

В качестве резервного аккумулятора используется свинцово - кислотный аккумулятор с номинальным напряжением 12 В и емкостью от 1.2 до 2 Ач.

Для подзарядки резервного аккумулятора, в контроллере предусмотрена цепь заряда с ограничением зарядного тока на уровне 30...40 мА. Зарядка резервного аккумулятора производится автоматически.

Переход на питание от резервного аккумулятора, в случае пропадания напряжения в основной цепи питания, и обратно - производится автоматически.

Подключение резервного аккумулятора

Схема подключения резервного аккумулятора.



резервный аккумулятор

Внешний вид типового свинцово - кислотного аккумулятора.

Внимание !!! Следует заметить, что время заряда полностью разряженного резервного аккумулятора составляет около 30 часов. Поэтому, данная схема неприменима при частых пропаданиях напряжения в основной цепи питания контроллера.

В качестве резервного аккумулятора подойдут малогабаритные свинцово - кислотные аккумуляторы фирм DELTA DT12012 ( http://www.delta-batt.com) , ВВ Battery BPL2-12 ( http://www.bb-battery.com) и другие, с емкостью не более 2 А·ч.



Знаете ли вы, что:

Шина CAN

Подключение бортовых контроллеров системы спутникового мониторинга АвтоГРАФ к шине CAN позволяет снимать множество параметров транспортного средства (общий пробег и общий расход топлива, уровни топлива в баках, температуры охлаждающей жидкости и топлива, обороты двигателя и многое другое), используя всего два провода.

« Предыдущая          Следующая »


© СНАВИ - Системы навигации и мониторинга Пользовательское соглашение.